从生态屏障到“大花园”——杭衢高铁驶向“衢时代”系列报道之四

来源:衢州新闻网-衢州日报 2017-06-23 07:47

  记者 吴江怀 徐双燕

  江南的雨季来得及时,雾蒙蒙雨蒙蒙,青山绿水间的三衢大地,犹如徐悲鸿笔下的烟雨江南,如诗如画。美,是衢州加快建设浙江生态屏障、现代田园城市、美丽幸福家园的应有之义,而美的内涵,却因为有了杭衢高铁“大通道”而被不断放大。

  刚刚结束的省第十四次党代会,明确提出要建设“大花园”,支持衢州等生态功能区加快实现绿色崛起。在审议党代会报告时,衢州代表团一致认为,“大花园”是衢州深化拓展“八八战略”、全面践行“两山”“两鸟”理论的一条新路子,要按照省党代会报告中提出的“打造‘诗画浙江’中国最佳旅游目的地、世界一流的生态旅游目的地”来创建“大花园”。

  5月26日,省委副书记、代省长袁家军在衢调研时,要求衢州深入践行“两山”理论,率先创建“大花园”,通过义甬舟开放大通道,把“大花园”与“大湾区”有机联系起来,把“绿水青山”和“碧海蓝天”连接起来。省政协主席乔传秀要求,衢州要真正成为浙江“大花园”里的“精品园”。

  今年的《政府工作报告》明确提出,衢州要主动融入“杭州都市圈”,共建“钱塘江全流域生态经济带”,共创“钱江源国家公园”,共推山海协作升级版,合力争取成为省级战略乃至国家战略,加速衢杭同城化、一体化进程,让衢州早日成为杭州、上海乃至长三角的“后花园”。

  “杭衢高铁,是衢州自身打造‘大花园’进而成为杭州后花园的必要条件,甚至是唯一条件。”杭州未来科技城党工委书记、管委会主任陈夏林在接受本报采访时说,杭州未来科技城,包括城西科创大走廊能“优中选优”成为全省的人才、创新高地,是基于杭州城西的生态保护良好、自然环境优美、交通条件便捷的比较优势。“自然和生态本底,是衢州的特色优势,未来也是逆城市化浪潮下的竞争优势,杭衢高铁拉近了杭衢距离,为杭衢同城化解决了关键障碍。可以想象,未来将会有更多的高端人才、创新要素向衢州集聚。”

  开化县近年来打造国家公园,对“大花园”建设有着切身感受。开化县委书记项瑞良说,打通消费者到“大花园”的通道是前提,“杭衢高铁让衢州与杭州、上海不仅‘同城’,更是‘同家’,都市人‘门’一开,开化就到了。他们既可以来开化这个国家公园、‘天然氧吧’吸氧、品茶、小住,也可以朝至晚归,将开化最时鲜的农副产品带回都市享用。”

  “中心城市是‘大花园’的窗口,也是衢州描绘‘大蓝图’、迎接‘衢时代’的主战场。”市住建局局长周红燕说,“大花园”需要“大配套”,配套的等级决定花园的能级。今年市本级已经安排50余个城市建设项目,同时专题研究重大公共服务设施布局,目的就是以更强的配套服务功能来引人、留人、圈人、抢人。

  城市踏浪前行的同时,星罗棋布的美丽乡村同样不可或缺。“杭衢高铁开通,将更好地接纳长三角都市群旺盛的休闲度假旅游需求。”市农办主任蒋国强说,“大花园”不仅仅是美丽生态,也应该是美丽经济,要发动更多农民,招引更多工商资本,发展不同层次的乡村休闲旅游产业,把衢州打造成为主客共享的旅游目的地。

  “‘大花园’为衢州走‘两山’转化绿色发展之路指明了方向、找到了路径。”市政府政策研究室主任王东升认为,打造“大花园”从发展出发,就是以人为本,满足人的健康快乐需求;从产业出发,就是换道超车,发展幸福产业;从改革出发,就是政府推进供给侧改革,打造一个全生态体系的消费环境。“归结起来,就是要抓住互联网时代、高铁时代、消费升级时代给内陆城市发展带来的重大机遇,把独特的自然生态、社会生态资源变成产品、产品变成产业,实现‘绿水青山’变‘金山银山’,努力成为全市域‘两山’实践示范区。”

  “国家公园+美丽城市+美丽乡村+美丽田园=大花园,高铁+大花园=后花园。这是为衢州量身定制的两个等式。”市民张璐建议,打造“大花园”过程中,要深耕于谋而立足于干,创新理念进行城市规划、建设治理,全市上下共同努力,社会各界群策群力,让老百姓在生产空间的集约高效、生活空间的宜居适度、生态空间的山清水秀间怡然自得地生产生活。

  衢州打造杭州、上海乃至长三角的“大花园”,有了杭衢高铁,梦想正照进现实。

  勇立绿色发展潮头奋力推进“两山”实践

  ——深入学习贯彻省第十四次党代会精神

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(来源:衢州新闻网-衢州日报  责任编辑:毛利霞)
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