“礼让斑马线”离我们有多远?

来源:衢州新闻网-衢州日报 2016-05-13 07:01

  记者 祝金林  林敏

  本月的第一天,“礼让斑马线”活动在我市正式启动,机动车行经斑马线不礼让将被罚款并记3分。这消息无疑成了最近大家讨论的焦点,其中,关于道德与法治的争论尤为多。

  “礼让斑马线”不是第一次提起,执行起来却困难重重,效果不佳,原因何在?如何使“礼让斑马线”之风真正在衢州生根发芽?三衢网友发表了各种看法,也提供了许多参考经验。

    A:网友:“文明礼让斑马线”需多管齐下

  感受:衢州还有提升空间

  Weierowl:礼让斑马线,其实是件很简单又不简单的事情。至少我自己平时开车是这么做了,但是也遇到很尴尬的事情,有时候把车停下来,但是行人不愿意走。为什么呢?因为一直以来,这个礼让的习惯我们做得还不够好,如果我们每个人都做得到,行人才能信任我们,那么我相信在这个城市生活,每天都是满满的幸福。有时候,规矩是需要法律来约束,但是如果规矩变成了习惯,那么我们的这种好习惯就成了一种美德。

  爱舞ss:刚从杭州回衢州的时候,在通荷路与兴华路交叉路口,过马路就是场噩梦,下班高峰在路边站十几分钟也走不到马路对面。横冲直撞、见缝插针的车技真让步行族无颜走在道路上。今年以来共遇见3次私家车礼让斑马线的行为,不禁为车主点赞。在衢州也成为堵城的今天,真心希望从礼让斑马线开始,能将路权归还与行人。

  小仇99998:大部分驾驶人没有让行的意识和习惯,你停车让行,后面喇叭不停催促,更有甚者突然加速超过,很容易给过道路的行人造成危险;另一方面,大部分的行人也没有安全通行意识,有的人你给他让行,他倒以为你是新手,反而慢慢悠悠过,人为给车辆添堵。近期我市开始宣传并处罚,我觉得这是一个好头,千万不要一阵风。

  juzzy0924:感觉常被吐槽的女司机在这方面做得更好呢,有些男司机仗着技术好,完全不减速的都不在少数。不过听说交警部门很快就要以现场处罚的方式,在有斑马线的路口进行不礼让的集中整治,罚款100扣3分。希望这个政策可以真的执行起来,让衢州更加文明。

  建言:多宣传,强监督

  daisy0316007:“礼让斑马线”的自觉、自律还远没有形成,一部分是执法的缺失造成的,目前对冲抢斑马线的查究力度还明显不足,难以形成“礼让斑马线”的规则意识,有许多车主甚至明知故犯。可以尝试用电子监控的“火眼金睛”来抓现行,违者予以严惩,以严格执法、违法必究来养成“礼让斑马线”的文明驾驶习惯。

  wj72:礼让斑马线是一个老话题了,这不是一个很容易就可以解决的问题。我认为一是不光要多宣传,政府还是要加大投入,在重要路段路口加设抓拍监控设施,按交通法规严格执行处罚。二是加大对市民、司机的宣传教育,多通过公益广告、讲座等方法来提高公民素质,让要我让变我要让。还有就是现在开展的文明劝导活动要长期坚持下去,不要一阵风,搞一搞就好,要经常化。

  小憩浮生看花落:杭州这方面做得好完全是因为社会及监管部门的正确引导,让大家养成了礼让的习惯,习惯养成那行为就自然流露,我觉得监管力度应该进一步加大,进一步正确引导人性化社会习惯,这样我们的身边才会有更多的正能量。

  壮圆郎ZF:杭州等地礼让斑马线做得较好,但也是多年整治的结果。加大执法力度,倒是不一定说要罚他们多重,而是说强调一个违法必究的程度,让广大司机(包括我自己)一看到斑马线就本能记起来应该让人先过。当然,中国式过马路也得管管,要不然司机们也没法开车了,让完斑马线,还得随时准备急刹让行人突然横穿。

  希望:让“礼让斑马线”成常态

  yxz:记得某个电视节目上有这么一句开栏语:“一个城市的秘密就写在她的马路上。”我觉得说得蛮好,马路是最能体现一个城市文明程度的地方,对于创建文明城市档口的衢州来说,“礼让斑马线”活动来得正是时候,一方面可以凭借相关法律法规约束车主的“急”,给浮躁的人们降降温,一方面也可以让人们提高安全感。

  当然,作为行人,也应该提高素质,最起码不闯红灯,上下班高峰期尽量快速通过斑马线,这些不难做到吧?这些年衢州是越建越漂亮了,市民的素质也应该同步跟上,因为“我们城市的素质,也一样在马路上”。

  天下的小鹰:在衢州可以看见学校门口可爱的斑马线,但是也有一些小巷内没有斑马线。现在衢州人越来越会走人行道了,但是车辆却表现有点“急”,很多时候没有做到“礼让”。因此,文明出行不仅是行人的问题,司机也是很重要的。希望司机可以不要那么“赶”,生活中“慢”一点,文明就多一点,安全出行也会更多。       

         B:“礼让斑马线”国内经验

  浙江杭州:“斑马线前礼让行人”入法,不遵守有可能影响个人信用

  从2009年开始,杭州推广礼让斑马线活动,一开始选取公交车为试点,出租车、公务车等紧随其后,并设立摄像取证,对未礼让斑马线的机动车进行严格处罚。今年3月正式开始施行的《杭州市文明行为促进条例》,更是将在斑马线前礼让行人纳入了法规管辖范畴,违者将受到处罚,拒不履行处罚决定的,将会被记录到个人信用信息,旨在营造人人守法谦让的氛围。

  浙江宁波:“3+1”车辆自觉做到斑马线前主动停车让人

  宁波要求公交车、出租车、全市公务车和市级机关干部自备车“3+1”车辆自觉做到斑马线前主动停车让人。此外还推出“5321”文明行车礼仪操作规程,对公交行驶距路口约50米、30米、20米、10米时的文明礼仪规范提出具体要求。宁波还将按照《斑马线道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件》要求,建立电子警察执法常态工作机制,形成强大威慑力。

  广西南宁:公交、出租入手,严管重罚

  公交公司对驾驶员不礼让斑马线的行为,实行“一票否决”,直接影响驾驶员星级评定,屡教不改则扣减效益工资。出租车驾驶员不礼让斑马线,将被扣考核分,扣分到一定程度,轻则面临停业整顿,重则丢掉饭碗。礼让斑马线行为还与公交车、出租车企业的服务质量信誉考核、财政补贴发放、出租车经营权指标投放等相挂钩。

  广东深圳:不礼让行人罚款500

  机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,没有减速行驶的,处200元罚款;遇行人正在通过时未停车避让的,处500元罚款,记2分。

  江苏宿迁:“公”字头车辆带头先行

  宿迁市“公”字头车辆带头先行,在全市党政机关、企事业单位宣传倡导礼让斑马线,并与“公”字头车辆驾驶人签订责任状,增强公车的约束力,提升守法率。同时,加大对不礼让行人的违法车辆处罚和批评教育力度,对行政机关、企事业单位、社会团体等“公”字头车辆违法实行抄告,将车辆号牌、驾驶人违法行为、现场表现抄告所在单位。

  浙江台州:斑马线披上“立体彩装”

  2008年12月10日,浙江省台州市椒江区交警部门在市区椒江解放路首创式推出立体感的彩色斑马线。蓝白黄三色相间彩条,使平面的斑马线呈现立体感,带给过往司机一个强烈的视觉刺激作用,增强了对车辆行人的交通警示性。

  重庆:拥挤路段语音提醒“减速慢行”

  2014年5月8日,重庆市公交集团为旗下所有的820路公交车安装上了统一的语音提示系统,每当遇到人多拥挤路段、无信号灯指引路段和商圈人流集中路段,都会提示驾驶员减速慢行,礼让行人。

  C:国外文明礼让斑马线的相关法规和做法

  美国:车必须让人,否则罚单一张

  在美国,行人只要走上人行横道,所有车辆必须停车让行。对于明知故犯、似停非停或者加速快驶的驾驶员,会被紧跟其后的警车鸣笛令停,毫不客气,罚单一张。司机在路上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎,如果校车停下,司机必须停车。

  韩国:严厉处罚车辆妨碍行人过马路的行为

  在韩国,无论何种信号,凡车辆妨碍行人横穿马路时,罚款6万韩元(1元人民币约合170韩元),并扣罚10分(每个韩国司机有100分,扣完须重新路考)。

  英国:行人控制信号灯

  在英国过马路有两种方式:一是设有交通灯的斑马线,车来到斑马线处自然会停下让行人先行;二是手控按钮式交通灯,需要行人自行按下手控按钮,等候红灯变绿灯才可通行。英国城市街头到处都是这种红绿信号灯,这种手动灯相对于“礼让”最大的好处是其传达的信息明确,行人与车辆都按红绿灯信号行驶,就不会发生碰撞。

  新加坡:道路交通法属于刑事法

  在新加坡道路交通法属于刑事法,如触犯,将会受到很严厉的处罚(包括监禁或罚金)。驾驶员如果闯红灯,将面临200新元(相当于人民币1024元)的处罚,还需参加相关交通法规培训。新加坡行人闯红灯也属于违法行为,对于屡教不改者甚至可以判半年到一年的监禁。除了罚款或监禁外,还有吊销驾照、将肇事者照片刊登在报纸上、强制进行一定的劳务等处罚,有时会将几项处罚合并执行。

  相关链接

  斑马线前到底应不应该车让人?

  全国首例“斑马线之罚”

  去年9月16日上午,全国首例不服“斑马线之罚”行政案件在浙江省嘉兴市中级人民法院二审宣判:驳回上诉,维持一审法院支持交警大队的主张,驳回原告贝先生诉讼请求的判决。

  去年1月,海宁市民贝先生因为没有在斑马线前停车让人,被海宁交警大队给予罚款100元并记3分的处罚。在申请复议维持原处罚决定后,贝先生仍然不服,向海宁市人民法院提起行政诉讼,要求交警撤销处罚并公开道歉。法院审理认为,只要行人正在通过人行横道,机动车必须停车让行。故此,海宁法院作出一审判决,支持了交警大队的主张,驳回贝先生的诉讼请求。贝先生仍不服,依法提起上诉。

  道路交通安全法第四十七条:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

(本文来源:衢州新闻网-衢州日报   责任编辑:毛利霞)
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