“征迁现在是天下第一难，当务之急是明确职责。只要划分了职责，什么事情都好办。”

　　面对杭州城建史上规模空前的这次拆迁，昨日，杭州召开东站枢纽工程征迁动员大会上，杭州市委王国平感叹后语气坚定地说，不仅是部、省、市间要划清职责，萧山、余杭、江干等市区间也要职责明确，具体到街道、社区也要职责分明。

　　会上也透露，要把东站枢纽的核心区及辐射区，打造成杭州的“城东新城”，而且前景不可估量。

　　38分钟连通上海优势互补

　　上海铁路局副总工程师周方道说，根据中央布局，将建设南京南、杭州东、上海虹桥三个交通枢纽。目前，上海虹桥枢纽、南京枢纽已启动拆迁工程，预计将在上半年开工。

　　“杭州东枢纽与上海虹桥枢纽的规模相当，杭州东枢纽肩负的任务更重。杭甬、杭宁客运专线已通过审批，沪杭高铁也有望与杭甬高铁同步推进。”周方道说。

　　我国要打造世界第六大城市群——以上海为龙头，杭州、南京为两翼。东站枢纽工程的建设，将成为杭州发展的助推器，拉近杭州与上海、南京、宁波等长三角城市的距离。

　　“我们要和上海优势互补，发挥同城效应，让上海多一个西湖，让杭州多一个黄浦江。未来，住在杭州，工作在上海将是完全可行的事，38分钟，就从杭州直接到上海了。”王国平对于未来的前景很有信心。

　　“城东新城”未来不可限量

　　东站枢纽的建设意味着“城东新城”建设的启动。未来，杭州要把铁路东站枢纽核心区及其辐射区建成“城东新城”。

　　东站枢纽核心区9.3平方公里，辐射区78.6平方公里，未来除集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交、运河码头为一体，周边还将配套学校、住宅、商务等设施，成为“城东新城”。

　　“未来的竞争，已不再是城市间的竞争。以后，杭州也不能再单打独斗了，要和长三角牢牢捆绑，与上海、南京等形成长三角城市群，参与地区、世界城市群的竞争。”王国平认为城东新城的未来不可限量。(作者：顾肖艳)

[稿源： 青年时报 　　　编辑: 梅玲玲 ]